Kada pritisnete papučicu kočnice u svom Peugeotu 1986., ona pumpa kočnu tekućinu do vaše kočnice što povećava pritisak da vaš automobil uspori. Ako nemate dovoljno kočione tekućine u rezervoaru kočne tekućine, zrak može ući u vaše kočione vodove i vaš 205 se neće pravilno zaustaviti. Gornji video prikazuje kako dodavati kočnu tekućinu u svoj Peugeot 205. Ako redovito dodajete kočnu tekućinu u svoj 205, trebali biste provjeriti curenja (imamo i videozapis za ovo!) Kao i kod većine tekućina u vašem motor, kočna tekućina može ozbiljno naštetiti ako ga upadnete u oči, stoga obavezno nosite zaštitne naočale i rukavice. Kočna tekućina također će vašu boju ljuštiti ako je izlijete na 205, pa pripazite da je ne prolijete.
Pri dodavanju tekućine na 205, važno je provjeriti priručnik za vlasnike da li je ispravna vrsta - vjerojatno je to DOT 3, DOT 4 ili DOT 5, poznata i kao silikonska kočna tekućina. Nemojte tresti tekućinu prije nego što je izlijete u svoje vozilo - mjehurići zraka će pokvariti vaše kočne vodove. Obavezno odbacite boce kočne tekućine stare više od godinu dana - kočna tekućina usisava vlagu iz zraka, a vodena para u tekućini može brzo oštetiti vaše kočne vodove. Kočna tekućina se s upotrebom razgrađuje i treba je mijenjati svake 2 godine u vašem Peugeotu 205 ili kad god izgleda tamno u boji - zbog toga će unutarnje komponente kočnice trajati duže.